【編前語】黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》，科學謀劃了圍繞中國式現(xiàn)代化進一步全面深化改革的總體部署、重大舉措，是指導新征程上進一步全面深化改革的綱領性文件，為中國式現(xiàn)代化提供強大動力和制度保障。清水融媒推出“錨定現(xiàn)代化改革再深化”專欄，派編輯記者深入基層一線，以小切口小故事，講述各部門各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面深化改革的生動實踐，報道改革開放給人民群眾帶來的實實在在的獲得感，展現(xiàn)廣大干部群眾奮發(fā)有為、積極投身改革開放事業(yè)的精神風貌。
道路是城市的脈絡，也是城市形象的窗口。清水縣聚焦道路建設，不斷完善區(qū)域交通路網(wǎng)結構，以改善群眾出行環(huán)境，助推經(jīng)濟發(fā)展為首要目標，全力以赴提升交通通行能力，努力打通群眾“幸福路”上的“最后一公里”。
2023年，莊天高速清水段項目通車，在西部新城區(qū)形成了“一線聯(lián)兩路”的交通布局，清水縣先后新修改造軒轅大道、泰山路、經(jīng)十三路、經(jīng)十五路、南環(huán)路西干河橋等道路25.8公里，城市路網(wǎng)布局不斷完善，城市道路里程達到38.3公里，全縣“五橫十三縱”城區(qū)道路骨架全面形成。今年，清水縣實施軒轅大道下穿經(jīng)四路建設項目，項目路線全長887.45米，總投資3500.12萬元。目前，工程已投入使用。
在提升城市道路“顏值”的同時，清水縣不斷加大農村地區(qū)交通運輸條件改善的力度。按照“大規(guī)劃引領、高標準建設、新機制管養(yǎng)、一體化運營”的思路，立足農村公路建、管、養(yǎng)、運“四好”目標，深入實施交通先行戰(zhàn)略，積極推進農村公路建設與城鄉(xiāng)一體化深度融合，著力構建高效快捷的交通運輸體系，把一條條民生路、產業(yè)路、致富路修到田間地頭、景區(qū)景點，全力打通群眾出行的“最后100米”，形成功能齊全、區(qū)域互通、城鄉(xiāng)交通融合發(fā)展的一體化交通道路體系，不斷夯實鄉(xiāng)村振興基礎。
走進秦亭鎮(zhèn)，一條硬化不久的水泥路橫貫村間，來往車輛暢快通行。硬化后的新村道依山盤旋而上，路旁新增設的護欄貼上了反光膜，在坡度、彎度較大的路口還安裝了道路反光鏡等安全設施，寬敞、嶄新的道路拉高了鄉(xiāng)村“顏值”。
硬化的是道路，通達的是民心。村內道路的變化，巷道道路硬化工程的實施，讓群眾喜上眉梢、甜在心頭。硬化的條條道路不僅是一條“便民路”、更是黨和村民之間架起的“民心路”、鋪就鄉(xiāng)村振興的“幸福路”。
2023年，清水縣實施交通項目14個，Ｇ566線黃門至紅堡、Ｓ218線金集至遠門道路提升改造53公里，實施四級公路標準化道路硬化56.15公里，完成巷道硬化28.9萬平方米，涉及18鄉(xiāng)鎮(zhèn)44個行政村。建成廣覆蓋、深通達、提品質的農村交通網(wǎng)絡，為全縣實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、農村經(jīng)濟發(fā)展提供更加安全、便捷、快速、可靠的交通運輸保障。
修一條路、造一線景、富一方百姓。清水縣堅持以構建干次相連、高效便捷的路網(wǎng)結構為目標，先后實施高速公路連接線、鄉(xiāng)村道路提升改造、軒轅大道改造等一批重大交通項目，全縣公路通車總里程達1978公里，天平鐵路、莊天二級公路貫穿全境，形成了四通八達、外聯(lián)內暢的綜合立體交通網(wǎng)。建成農村公路1682公里、綠化帶1400公里、栽植行道樹1600公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率達100%，建立了縣、鄉(xiāng)、村三級“雙路長”體系，縣財政年均列支農村公路管養(yǎng)資金1000多萬元，設立“以獎代補”養(yǎng)護基金，農村公路列養(yǎng)率達100%，2018年被授予首批“四好農村路”全國示范縣稱號，2022年榮獲隴原鄉(xiāng)村振興“四好農村路”樣板縣、“客貨郵”融合發(fā)展示范縣稱號，縣道307線農村公路被評選為全國“十大最美農村路”。功能齊全、區(qū)域互通的一體化交通道路體系為現(xiàn)代化清水建設鋪就了高質量發(fā)展的“黃金跑道”。
（來源：清水縣融媒體中心 轉載：康翠霞） |
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