秦州區(qū)融媒體中心1月13日訊（記者 龐貴琦 孫喜春）隨著一聲震徹山谷的爆破轟鳴，由甘肅鐵投集團、天隴鐵路公司投資建設(shè)、中鐵城投集團牽頭實施，中鐵二局承建的天隴鐵路柳林隧道順利貫通。這一關(guān)鍵節(jié)點的突破，為天隴鐵路后續(xù)鋪架施工掃清了重要障礙，標(biāo)志著甘肅省鐵路發(fā)展規(guī)劃確定的重點項目建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步，取得階段性重大成果。
在天隴鐵路柳林隧道施工現(xiàn)場，建設(shè)者們正手持橫幅熱烈慶祝這一激動人心的時刻。作為天隴鐵路全線重點控制工程之一，柳林隧道穿越天水市秦州區(qū)娘娘壩鎮(zhèn)與徽縣麻沿鄉(xiāng)交界的秦嶺山區(qū)，隧道全長15.152公里，最大埋深為422m。柳林隧道地層巖性較復(fù)雜，洞身位于中等富水段，且隧址毗鄰國家級森林公園和一級水源保護地，環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)極高，是整個鐵路建設(shè)中的一塊“硬骨頭”。
“柳林隧道全長15.152公里，在施工過程當(dāng)中，面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，項目團隊圍繞精品天隴、綠色天隴、創(chuàng)新天隴、數(shù)字天隴等五個天隴，進行小改小革，開展技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，努力打造標(biāo)桿工程�！敝需F二局天隴鐵路項目部總工程師龍東行說。
面對復(fù)雜的施工環(huán)境，中鐵二局項目團隊發(fā)揚“開路先鋒”的精神，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，以科技創(chuàng)新為利刃，精準(zhǔn)施策，逐一攻克難題。在隧道施工中，項目部采用“短進尺、弱爆破、管超前、強支護、勤量測、嚴(yán)注漿”的方針，利用超前管棚和注漿技術(shù)加固圍巖，增強隧道的穩(wěn)定性；還通過精細化的工序卡控，優(yōu)化流程銜接，確保工序銜接零延時。針對柳林隧道的富水特性，項目團隊還在隧道開挖前，通過超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)精準(zhǔn)探測富水區(qū)域，提前布置排水管道，將地下水引導(dǎo)至隧道外，有效控制涌水風(fēng)險。同時，在隧道內(nèi)安裝現(xiàn)代化監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，讓隧道施工更加安全。
“我們始終把安全質(zhì)量放在第一位，憑借智能監(jiān)測系統(tǒng)，嚴(yán)格落實超前地質(zhì)預(yù)報監(jiān)控測量制度，掌握圍巖變化，做到心中有數(shù)，動態(tài)調(diào)整施工方案，確保現(xiàn)場安全質(zhì)量可控�！敝需F二局天隴鐵路項目部總工程師龍東行說。
在埋設(shè)400米深的地下，為確保施工安全和施工進度，中鐵二局與通信運營商以“聯(lián)創(chuàng)共建”為紐帶，加強溝通協(xié)作。雙方黨組織密切配合，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同研究解決方案，統(tǒng)籌推進隧道內(nèi)通信設(shè)施建設(shè)，在隧道內(nèi)每500米加裝移動信號基站，確保洞內(nèi)外手機信號全覆蓋，信息暢通無阻。項目部還在隧道內(nèi)安裝了氣體檢測自動報警裝置，對氧氣、一氧化碳、硫化氫等氣體進行24小時監(jiān)測，切實保障作業(yè)人員生命安全。
“這就是我們柳林隧道橫洞小里程和斜井大里程，也是我們最后一個掌子面貫通的地方。在施工過程當(dāng)中，我們?yōu)榱吮ＷC的測量精度，創(chuàng)新和采用了‘困難條件下山區(qū)長大隧道控制網(wǎng)測量技術(shù)’。這也是我們申請的一個專利之一，這個方法的采用，使我們的貫通精度誤差僅有1.4公分，達到了我們國內(nèi)先進水平�！敝需F二局天隴鐵路項目部總工程師龍東行說。
天隴鐵路是甘肅省首條自主投資建設(shè)的鐵路項目，正線全長約208公里，定位為客貨兼顧的區(qū)域性鐵路干線。鐵路建成后，將有效打通隴東南地區(qū)通往川渝方向的運輸新通道，顯著提升區(qū)域交通通達性，對促進沿線資源開發(fā)、推動鄉(xiāng)村振興、助力區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
（新聞來源：秦州區(qū)融媒體中心 轉(zhuǎn)載：馬文潔） |
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