車轔馬蕭話車輿
馮沙駝
走出馬家塬車輿博物館，回望這座地上兩層，占地面積不大，但其豐厚、莊重，大氣，造型雅雍的淡灰色建筑，在太陽(yáng)光的照射下，《馬家塬車輿博物館》幾個(gè)大字閃閃發(fā)亮，門廳的六根立柱頂天立地，屋頂、外立面頗有民族特色的裝飾，又一次吸引了我的眼球。以《車轔馬蕭 西戎絕唱——馬家塬出土車輿文化展》為專題的展覽，內(nèi)容之豐富，實(shí)物之精美，各種現(xiàn)代技術(shù)手段應(yīng)用之到位，給我及同行參觀者帶來(lái)的深深震撼久久不能平復(fù)。
館長(zhǎng)介紹說(shuō)，博物館是2023年張家川回族自治縣成立七十周年縣慶重點(diǎn)文化獻(xiàn)禮項(xiàng)目。博物館建筑面積 3500 平方米，其中展廳面積 2700 平方米，是一座綜合性展示馬家塬考古發(fā)掘與車輿文化的專題博物館。
（張家川回族自治縣馬家塬車輿博物館）
馬家塬遺址位于張家川縣木河鄉(xiāng)桃園村馬家塬，距縣城 17 公里，面積約 80萬(wàn)平方米。地勢(shì)兩側(cè)較高，中路平緩，形似馬鞍，墓地總面積為3萬(wàn)㎡，墓葬面積約 2 萬(wàn)平米。經(jīng)歷時(shí) 15 年考古探測(cè)及發(fā)掘，經(jīng)考古證實(shí)馬家塬遺址為戰(zhàn)國(guó)晚期西戎墓地，截至 2020 年底，共發(fā)掘墓葬 80 座，祭祀坑 3 座，出土禮儀性車輛 68 輛，隨葬品萬(wàn)余件。
墓葬整體布局以編號(hào)m6墓葬為中心，其余墓葬呈半月形分布在其北部和東西兩側(cè)，墓葬形式與中原有著很大的差異。
（馬家塬遺址及墓葬碑）
馬家塬遺址的挖掘，揭開了二千多年前活動(dòng)在隴山一帶西戎某族群的神秘面紗，為研究北方草原游牧民族與中原農(nóng)耕文明的交融，華夏文化與戎族文化的碰撞與融合，特別是研究早期秦人的崛起，提供了重要的依據(jù)。展覽中的眾多文物，尤其車輿，充分顯示了中華各民族在創(chuàng)造華夏文明歷史進(jìn)程中的創(chuàng)造力和偉大的民族精神。
馬家塬遺址是21世紀(jì)國(guó)內(nèi)最重要的考古發(fā)現(xiàn)之一，2006年入選“全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”，“中國(guó)百年百大考古發(fā)現(xiàn)”，“2006—2007 年度田野考古獎(jiǎng)”， 2016年分別獲得首屆“中國(guó)考古學(xué)大會(huì)考古資產(chǎn)保護(hù)金樽獎(jiǎng)” 、“‘十二五’文物保護(hù)科學(xué)和技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”。同年，與敦煌莫高窟，秦安大地灣遺址和臨洮馬家窯遺址作為甘肅文化遺址代表共同入選“中國(guó)百年百大考古發(fā)現(xiàn)。”
2023 年 8 月，馬家塬車輿博物館正式對(duì)外開放，在專題展覽中，集中展示了馬家塬西戎貴族墓葬出土文物 500 余件(套)，其中復(fù)原等比例車輛 8 輛、1/4 比例車輛 14 輛，豐彩車輿 華貴絕倫。
（復(fù)原后的奢華禮儀車）
博物館講解員介紹說(shuō)，展覽重點(diǎn)以馬家塬遺址戎人獨(dú)特的葬俗、華麗的人體裝飾、精湛的造車工藝為主線，形象展示了戰(zhàn)國(guó)時(shí)期西戎貴族車乘的構(gòu)造、裝飾、使用和陪葬狀況，集中呈現(xiàn)了中國(guó)古代戰(zhàn)國(guó)前后車馬文化。
通過(guò)講解員生動(dòng)詳細(xì)的講解，我們了解到馬家塬戎人墓出土的車輿，類型各不相同，主要為禮儀用車，還有部分日常實(shí)用車。以有無(wú)車珥區(qū)分為兩大類，有車珥的車和無(wú)車珥的車。車珥即車兩旁翻出如耳的部分，是車的屏障，用于遮擋塵泥，遮蔽車廂。車輿即車輛、車轎的形狀，有圓角長(zhǎng)方形、長(zhǎng)方形、圓角方形、圓角橫長(zhǎng)方形和圓形等多種形狀。
（M16―3復(fù)原車）
出土車輛的裝飾風(fēng)格是區(qū)分車輛等級(jí)最重要的標(biāo)志，車輛大都以金、銀、皮革、串珠為飾，外表髹漆，做工精湛，工藝考究，凝結(jié)了西戎族群的智慧。擋次最高，最華麗的以金、銀飾件和珠子裝飾，次一級(jí)的髹漆，即油漆后，再上貼銅飾，第三等級(jí)的車僅髹漆，等級(jí)最低的素車不做任何裝飾。車輛的裝飾，集中在輿廂、即車輛的車廂部分，車輪、車辀(即車輛)及車轂(即車輪中心插軸的部分)等位置。車輛一般整體髹黑漆，之上再用朱漆繪制各種圖案，線條分明，紋樣灑脫，其數(shù)量之多，制作之精，奢華程度、在國(guó)內(nèi)同類出土車中極為罕見(jiàn)。
（M16車輛復(fù)原示意圖）
隨著講解員，在級(jí)別最高，編號(hào)為M14-1 號(hào)車復(fù)原車前，我一邊聽講解，一面仔細(xì)看。這輛被稱為“中國(guó)古代第一豪車” 的禮儀車，車體表面以金、銀、銅、錫、料珠、肉紅，石髓珠等材質(zhì)進(jìn)行裝飾，裝飾之豪華和工藝之精細(xì)，令人有驚世駭目之感。講解員講，這輛車被發(fā)現(xiàn)時(shí)腐朽非常嚴(yán)重，許多專家集思廣益，窮盡現(xiàn)代技術(shù)手段才將它復(fù)原，現(xiàn)呈現(xiàn)于世人面前。
面前這輛按原比例復(fù)原后的豪華車，完全恢復(fù)到過(guò)去裝飾極盡奢華的原狀，其表面用各類貴重材質(zhì)覆蓋，車輿廂為木欄式，左右欄另加裝飾側(cè)板，高出木欄，側(cè)板裝飾面的成弧形，欄板由鋄金鐵條、銀花飾和包金銅泡裝飾，顯示出輿廂的豪華和精致。中部有28塊錫質(zhì)方形縷空花飾整齊排列，每個(gè)方形花飾的角由一個(gè)半球形銅泡固定，銀花飾方形，銀箔剪切鏤刻，方框內(nèi)為相互勾連的忍冬紋，銀花飾邊框上壓貼金鐵條，面飾斜對(duì)稱折角呈S紋狀，再以包金銅泡固定四角。該車辀頸昂起的部分，也就是靠近車衡的部分，縱向安裝有嵌金銀鐵飛鳥做裝飾。車輿設(shè)計(jì)之考究，結(jié)構(gòu)之復(fù)雜、制作工藝之高超，其工藝水平之精湛、其精美程度令人驚嘆，應(yīng)該是是西戎多種加工工藝結(jié)合的精絕之作。
M3―4豪華車
講解員特別講到，戎人借鑒有中國(guó)古代傳統(tǒng)乘裝飾風(fēng)格，與歷史文獻(xiàn)中“鸞雀立衡” 記載基本吻合，仿黃金為飾，為帝王所乘的金根車。據(jù)《山海經(jīng)·西山經(jīng)》記載，畢方鳥曾經(jīng)從蚩尤手中搭救過(guò)黃帝，黃帝因此將畢方鳥雕刻在鑾駕之上，充當(dāng)護(hù)衛(wèi)神鳥。戎人借“鸞雀立衡”用意，在車辀頸昂起的部分貼金銀鐵鳥飾，顯示出其地位之尊貴。這也充分證實(shí)了戎人借鑒和學(xué)習(xí)中原文化，在秦戎交往交流中兼容并蓄的文化特色及相互交融的開放程度。
在M16-2 號(hào)車前，看到的又是另外一種風(fēng)格。整車體髹黑漆朱繪，衡末、軛首為骨管飾，車輿為木欄式，左右欄另加裝飾側(cè)板，高出木欄，側(cè)板裝飾成弧形，似條形木板拼接成弧形，外周用朱繪紋樣，呈縱桿細(xì)于橫桿，過(guò)孔穿橫桿的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，髹朱紅色漆，以黑色漆繪鳥禽紋和云形紋樣，用粉綠色填充紋樣圖案中，中部有 16 塊銅質(zhì)鏤空方形花飾對(duì)角裝飾。車輿后門有 10 個(gè)“「”和10個(gè)亞腰形銅質(zhì)配飾，車輪為銅質(zhì)鏤空鳥形紋飾。車轂圖案完整，黑漆朱繪，勾形云紋組成三角形紋樣，用粉綠色和紫色填充紋樣圖案，車轂上還有 8 條凸棱，無(wú)車軎(阻止輪轂脫落的防護(hù)裝置)，只有銅質(zhì)軎帽。車輪鳥形紋飾根據(jù)形狀推測(cè)為嬴秦族的圖騰。
（M3―4原比例復(fù)原車）
M3-4 復(fù)原車輛，整車髹黑漆朱繪，左右欄另加紅色裝飾側(cè)板，高出木欄。側(cè)板裝飾呈弧形，髹朱紅色漆，用黑色漆繪猛禽勾喙紋樣、勾形云紋，并用粉綠色填充紋樣圖案，中部為朱紅色漆。車轂黑漆朱繪，繪扭索紋、勾形云紋組成的三角形紋樣，并用粉綠色和紫色填充紋樣圖案。
（M29―D型普通車復(fù)原圖）
看著一輛輛大小各異，裝飾不同，奢華奪目的復(fù)原馬車，一件件華貴、精美的車馬飾品配件，我從心底里發(fā)出深深驚嘆的同時(shí)，不禁聯(lián)想到，2500多年前，生息在天水隴山附近的能工巧匠門已經(jīng)自如的將山林中生漆制成黑、紅之色髹漆，用于裝飾，廣泛應(yīng)用在高擋工藝產(chǎn)品之中。今天，名揚(yáng)四海的天水雕漆，追溯歷史，應(yīng)該是老祖先傳承下的制漆工藝，改進(jìn)傳承，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，為今人所用，真值得我們加倍珍惜和繼續(xù)不斷傳承。
（車輿復(fù)原示意圖）
聽著講解員的深入講解，我們對(duì)馬家塬車輿高超的造車工藝贊嘆不己的同時(shí)也難以想象工匠們的聰明才智發(fā)揮到了如此高水平極致。在當(dāng)時(shí)，農(nóng)耕和農(nóng)牧生產(chǎn)方式下，生產(chǎn)力水平十分落后，要造出如此精美的車輛可不是件容易的事。尤其是對(duì)長(zhǎng)途跋涉或者戰(zhàn)場(chǎng)廝殺的雙輪車，安全性能要求很高的禮儀車。對(duì)其選材到用材，結(jié)構(gòu)力學(xué)、制作工藝的要求非常嚴(yán)格。馬家塬出土的車輛在復(fù)原過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，和同時(shí)期中原出土的戰(zhàn)車相比，車軸設(shè)計(jì)更為先進(jìn)，將以往車廂底部十字結(jié)構(gòu)改為3S式設(shè)計(jì)，最罕見(jiàn)的是減震設(shè)計(jì)中，輪臂部份配備減震裝置，車輪的輻條做到40根的密度，而秦始皇陵銅車馬的幅條也僅僅30條。這不僅讓車行駛中更穩(wěn)，承重也更大，增加了車輛行進(jìn)中急轉(zhuǎn)彎的平穩(wěn)性。這種工藝采用直到唐代以后才出現(xiàn)在史料中。二千多年前，秦戎之地能工巧匠，聰明才智迸發(fā)出的設(shè)計(jì)靈感，巧奪天工的絕倫華貴飾品，讓每個(gè)參觀者在感受馬家塬遺址獨(dú)特西戎文化的同時(shí)，為了解古代車文化的悠久歷史打開了一扇窗。
講解員引導(dǎo)我們到墓主的墓室邊，介紹說(shuō)，專家們從馬家塬墓地出土的遺物觀察，墓地的總體年代應(yīng)當(dāng)在戰(zhàn)國(guó)晚期，碳14測(cè)年為公元前350年。族屬應(yīng)該是當(dāng)時(shí)生活在這一代的西戎諸族中的一支。史書記載當(dāng)時(shí)在隴山東西兩側(cè)有八支大的西戎部落分支，該墓地可能是西戎某族的首領(lǐng)和貴族的墓地。
看到墓室中的墓主，全身上下珠光寶氣，金光閃閃。在身體和身體周圍普遍散布有大量料株、綠松石珠、肉紅色髓珠、金珠、銀珠、炭金珠、金管、金牌飾等組成的裝飾品。遍布以珠子組成帽飾、項(xiàng)鏈、項(xiàng)圈、腰帶飾、帶鉤、銀鞋底、珠子鞋底等。主要裝飾在頭部、胸部、腰部、足部遍布全身。
墓主頭頂是圓形金帽飾，耳朵上分別戴有耳墜、金耳環(huán)，頸部配金、銀半環(huán)形頂飾各一，以及綠松石、瑪瑙、金飾件串成的項(xiàng)鏈一條，散落有大量金品，右臂有金臂釧，腰部的裝飾最為精湛，有飾金及帶飾的腰帶三條及帶鉤和其他飾品組成的裝飾品，衣服邊緣以十字節(jié)約型銅飾及各種質(zhì)地的珠子裝飾，足部有銀制鞋底一雙，腳部散布大量銅十字節(jié)約型銅管和銅鈴，身邊周圍和上部發(fā)現(xiàn)大量規(guī)律排列的漢藍(lán)和漢紫珠飾，制作工藝非常精湛。隨身還隨葬有短劍、銅刀、鏃、銅鏡、直銎斧等。
（墓葬中珠光寶氣的墓主圖）
展室中大量隨葬品有金、銀、銅、鐵、錫、鉛、陶、骨、玻璃、瑪瑙、肉紅石髓、綠松石等多種類。涉及日常生活用具、武器、工具、車馬器、車馬飾品及人體裝飾和服飾等。還有大量的材質(zhì)豐富，形狀多樣的珠子，珠子材質(zhì)包括玻璃、漢紫、漢藍(lán)、鉛白、肉紅石髓，瑪瑙、綠松石、陶、金和銀等，令人眼花繚亂。
（高浮雕獸面紋金扣帶）
其中一件金制飾品，吸引了我的注意力。那是一件長(zhǎng)9.2~9.6厘米，寬7.6厘米，重157克的高浮雕獸面紋金帶扣帶扣腰帶，為 m18女性墓主的生前腰帶。金腰帶圖案為大型獸面，球形凸眼，大方耳，高凸鼻，額頭正中浮雕一獸頭，面朝上，鼻梁為蟬形，兩側(cè)為兩條小龍，口部由兩條小龍構(gòu)成，飾聯(lián)珠紋，卷云紋及羽狀紋，眼部鑲嵌藍(lán)色玻璃珠，獸面兩側(cè)縷雕出龍獸相斗圖案，左右對(duì)稱，獸身上纏繞一龍，龍頭伸出獸頭向下，龍爪緊抓獸身，龍身上飾卷云紋和聯(lián)珠紋圖案，其加工復(fù)雜，工藝精細(xì)，真難以想象幾千年前的戎人工匠是用什么工藝手段制做出現(xiàn)在手工也很難以做到的至善至美作品。
（鎮(zhèn)館之寶―銅繭形壺）
在該館的鎮(zhèn)館之寶銅繭形壺前，我停下腳步，仔細(xì)觀看。聽講解員講解，這只銅繭形壺因器形似蠶繭而得名，一經(jīng)出土，引起轟動(dòng)。壺部鑄大篆陽(yáng)銘文，經(jīng)專家釋解，為一“鞅”字，這也是馬家塬遺址目前出土的唯一帶有銘文的器物。它的用途主要有兩個(gè)方面，一是作為容器盛酒或裝水，另外將其埋于地下，耳朵貼于虎口處，它又兼具軍事探聽器的功能，用于探聽敵軍動(dòng)向。目前我國(guó)各地出土的繭形壺均為陶器，而馬家塬出土的這一只青銅繭型壺，全國(guó)僅此一件。它為研究秦戎文化，古代冶金鑄造技術(shù)及古文字的發(fā)展提供了重要的實(shí)物資料，成為鎮(zhèn)館之寶，名副其實(shí)。
在整個(gè)參觀過(guò)程中，驚喜之余，我一直在思考，更想搞清楚，古代的車是從何而來(lái)?古人是怎樣造出如此豪華的車?
查閱了一些資料后，對(duì)以上疑問(wèn)有了初步答案。
原始社會(huì)的戰(zhàn)爭(zhēng)主要是步戰(zhàn)，到商代晚期，步戰(zhàn)方式開始逐步讓位于新崛起的車戰(zhàn)。
而車的產(chǎn)生，在學(xué)術(shù)界也有不同的說(shuō)法，一種是車由外國(guó)傳入中國(guó)，另一種說(shuō)法車是本土所造。但不論哪一種說(shuō)法，由車代步，總是反映出社會(huì)在前進(jìn)，歷史在進(jìn)步，是不爭(zhēng)的事實(shí)。
進(jìn)入春秋以后，開始用鐵鑄造工具，這一跨時(shí)代的飛躍，使春秋時(shí)戰(zhàn)車處于鼎盛期。這也為推動(dòng)車輛的加快更新，裝飾檔次的不斷提升，奠定了基礎(chǔ)。
春秋時(shí)期車戰(zhàn)主要是攻車與守車之戰(zhàn)。攻車一乘，配備甲士三人，及固定數(shù)目的步卒。守車一乘，包括廣車，軘車各一，徒役數(shù)十人，作陣線中據(jù)守之用。戰(zhàn)車開始成為春秋時(shí)期的主要戰(zhàn)爭(zhēng)形式。
在戰(zhàn)車普遍使用的過(guò)程中，將軍們?yōu)楸阌谥笓]作戰(zhàn)，將戰(zhàn)車改造為指揮車。王者、貴族出巡的車改為禮儀車。
車馬在中原文化中長(zhǎng)盛不衰。車也逐步演變?yōu)橥跽�、貴族顯示身份、地位等級(jí)的禮儀用車，交通用車。特別是高等級(jí)的墓葬中，幾乎都隨葬了墓主人乘坐的主要承擔(dān)禮儀、交通功能馬車，具有讓墓主乘坐，順利升天的目的。而各種日常生活用車在一般老百姓生產(chǎn)生活中的用途更為廣泛，更加實(shí)用。
馬家塬墓地出土的隨葬豪華用車，當(dāng)年是怎樣制作出的?
（馬家源車輛出土?xí)r原狀）
追溯歷史，原來(lái)中國(guó)古代禮儀用車因車主人身份地位的不同，要求特別嚴(yán)格，造車在當(dāng)時(shí)的地位顯得非常重要。尤其豪華用車，因造車工藝復(fù)雜，涉及的工種繁多，必須多工種密切配合，分工合作，因此，集中了當(dāng)時(shí)技術(shù)水平最高的工匠，由有一定地位的人進(jìn)行監(jiān)督才能夠完成。
據(jù)先秦百工書《考工記》記載，造車輿的人叫輿人，所以他說(shuō)的話就是“輿論”。
據(jù)考證，當(dāng)時(shí)已有專門的車馬制作車間，以分工明確的流水線作業(yè)形式進(jìn)行生產(chǎn)。生產(chǎn)中按工藝要求具體分工，每個(gè)工匠按其所長(zhǎng)，專業(yè)生產(chǎn)，十分到位。
（按原比例復(fù)原后展示的M16-4車）
《考工記》中詳細(xì)記載：造車的工匠為“車人”，車人有詳細(xì)的分工。制造車輪和車蓋的叫“輪人”，輪人間又具體分工，各負(fù)其責(zé)，分別制成“三材”，即轂、輻、牙后，“三材既具，巧者和之”，制輪工匠先各自按制成的“三材”，最后由技術(shù)工藝水平最高的匠人將它們組裝成車輪。與此同時(shí)，“輿人”負(fù)責(zé)制做車廂，“辀人”專門制曲辀，“鞄人”為“攻皮之工”，專門制作各種縛扎車部件的皮革帶和馬的被具�！肮ソ鹬ぁ� 工匠，負(fù)責(zé)鑄造各式銅飾件，交“設(shè)色之工”工匠精刻細(xì)雕，繪畫紋飾、髹涂油漆�？梢�(jiàn) “一器而工聚焉者，車為多”，一車之成，是木工、金工、皮革工和漆工等各種工匠精細(xì)分工、密切配合，群體智慧集大成的勞動(dòng)結(jié)果。也是對(duì)當(dāng)時(shí)制車業(yè)的真實(shí)寫照。
應(yīng)該看到，在古人精湛的車馬工藝制作過(guò)程中，充分體現(xiàn)出了博采眾長(zhǎng)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，追求極致的造物原則和一絲不茍，精益求精的工匠精神。
出土的金飾件 虎紋金帶飾(左上一) 大角羊形金車輿飾(右上一)
雙豕相斗紋金腰帶飾(左下二) 虎形金車輿飾(右下二)
十分復(fù)雜的金、銀、飾器制作工藝，包含剪切，鏨刻，捶揲，焊接，寶石鑲嵌，鑄造、金珠、掐絲等一系列諸多工藝過(guò)程。飾品造型主要采用平面造型的方式，部分動(dòng)物造型采用中國(guó)民間剪紙藝術(shù)的技藝，而金珠及金、銀、飾器中的掐絲及鑲嵌等工藝，專家推測(cè)可能源自于當(dāng)時(shí)地中海東岸的西亞，縷金、銀、鐵等飾器上的忍?hào)|紋等帶飾，動(dòng)物相斗紋等與俄羅斯阿爾泰地區(qū)的巴扎雷克墓地出土飾品相近，推測(cè)有密切關(guān)系。而墓地中出現(xiàn)的帶尖頂帽的人物形象表明，這一時(shí)期戎人不僅和歐亞草原中部，西部及西亞存在技術(shù)和工藝上的交流，還可能有人與人的較密切交往。
（出土的金、銀、銅等飾品及各種珠子）
馬家塬出土的墓葬中大量的精致工藝品，其豐富的文化內(nèi)涵，精湛的工藝技術(shù)，飾品的鮮明特色，反映出歷史遺存的精湛工藝，充分顯示出我國(guó)古代工匠卓越的創(chuàng)造力，為古為今用，今人傳承古人精湛的工藝設(shè)計(jì)、制作藝術(shù)提供了重要借鑒。更為重要的是，墓葬中大量的裝飾品及出土文物等均帶有較為濃厚的北方、西亞少數(shù)民族風(fēng)格和秦文化特點(diǎn)，這為研究秦和戎的關(guān)系，北方、西亞古代民族史，以及中國(guó)古代中外民族文化交流、民族融合、冶金技術(shù)、古代科技史提供了難得的重要實(shí)物資料。
走出馬家塬車輿博物館，我心情難以平復(fù)，展館帶給我的最深印記是古人在當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力水平低下的畜牧文化中，以卓越的智慧，豐富的創(chuàng)造力，精益求精的工匠精神，嚴(yán)密完整的組織形式，在中華民族文明史特別是古車文化史上留下了重重的一筆濃墨重彩。
歷史是一座巨大的階梯，承載著人類不斷進(jìn)步的腳步，更多的人應(yīng)該帶著家人和朋友，一起到張家川縣，去參觀馬家源車輿博物館，一窺我們祖先2500多年前在天水大地上制做出的堪比當(dāng)代中國(guó)版紅旗、意大利版法拉利、英國(guó)版勞斯萊斯、德國(guó)版保時(shí)捷、寶馬等設(shè)計(jì)至善至美，制作精致典雅，裝飾奢華富貴的名種豪華名車，從中去目睹我們的先祖?zhèn)円猿驳穆斆鞑胖呛蛣?chuàng)造力結(jié)出的豐碩成果，在帶給你驚喜的同時(shí)，感受中華民族幾千年生生不息，創(chuàng)造人類歷史和文明的歷久彌香。同時(shí)，也去體驗(yàn)和探索秦戎故地張家川神秘而又豐厚的歷史文化，它將給你又會(huì)帶耒不一般的感受和另樣的收獲。
2024年6月 17日初稿
2004年6月27日完稿
2024年7月 1日定稿
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