聯(lián)合石化兩名高管被停職
中石化市值兩日蒸發(fā)681億元 中石化“炒油”到底虧了多少
2018年最后兩個證券交易日，中國石化突然“閃崩”，兩天之內(nèi)在A股和港股兩個市場市值蒸發(fā)了681億元，而這一切都源自一則“中國石化暫停兩高管交易權(quán)限或因巨額交易虧損”的消息。目前中石化官方并未給出具體損失金額，但有業(yè)內(nèi)傳聞虧損額或達十億美元之巨。
在國際原油價格大幅波動之際，一則“中國石化暫停兩高管交易權(quán)限或因巨額交易虧損”的消息引起市場極大震動。北京青年報記者注意到，12月27日，中國石化的股價在消息傳出后瞬間跳水，4個小時內(nèi)暴跌近7個點。12月28日，中國石化A股再次下跌3.81%，H股下跌5.088%，兩天之內(nèi)在兩個證券市場上市值共蒸發(fā)681億元。
隨后不久，中國石化發(fā)出官方回應稱，中國國際石油化工聯(lián)合有限責任公司總經(jīng)理陳波和黨委書記詹麒因工作原因停職，由副總經(jīng)理陳崗主持行政工作。目前，聯(lián)合石化公司各項工作運行正常。
釋疑
聯(lián)合石化是什么公司？
這次引發(fā)中石化股價大跌的聯(lián)合石化到底是個怎樣的公司呢？北青報記者了解到，為分散國際油價波動的風險，企業(yè)安排下屬單位采購原油，同時進行遠期套保操作實屬正常。聯(lián)合石化就是中石化做套期保值業(yè)務(wù)的主體之一，也承擔進口代理業(yè)務(wù)。
聯(lián)合石化成立于1993年2月，是中國石化大型國際石油貿(mào)易公司，也是中國最大的國際貿(mào)易公司。聯(lián)合石化的經(jīng)營范圍包括四大板塊，即原油貿(mào)易、成品油貿(mào)易、LNG貿(mào)易及倉儲物流等國際石油貿(mào)易業(yè)務(wù)。聯(lián)合石化與全球90個國家（地區(qū)）的1400余家交易對手有長期合作關(guān)系。2015年，聯(lián)合石化實現(xiàn)貿(mào)易量超過3億噸，實現(xiàn)貿(mào)易額超過1200億美元。
官網(wǎng)資料顯示，聯(lián)合石化在美國紐約商業(yè)交易所擁有兩個交易席位，通過參與原油和成品油期貨交易，摸索規(guī)律，增加了公司對全球石油貿(mào)易的參與權(quán)。聯(lián)化海外公司有中國石油（香港）有限公司、中國聯(lián)合石油（新加坡）有限責任公司與中聯(lián)油日本有限公司。
近些年，隨著中國原油進口需求的遞增，聯(lián)合石化和中石油旗下的中聯(lián)油在中東原油市場的采購量遞增，也主宰了中東關(guān)鍵性的原油交易，擴大了中國原油采購在中東的市場影響力。
據(jù)《中國石化報》此前報道，中國2017年進口原油4.2億噸，其中聯(lián)合石化進口原油1.85億噸，占中國原油進口總量的44%。
不過，據(jù)北青報記者了解，國資委此前曾明確規(guī)定，央企不能用期貨投機操作，只能做類似套期保值的操作。而套期保值是指，在買入/賣出實貨的同時賣出/買入同樣數(shù)量期貨，以避免價格發(fā)生不利變動時而產(chǎn)生損失。
人物
陳波此前一直看好油價上漲
陳波是聯(lián)合石化的總經(jīng)理，已在中石化工作32年，在石油交易方面有著豐富的經(jīng)驗。1986年7月陳波從華東化工學院石油煉制工程專業(yè)畢業(yè)，大學畢業(yè)后，就被聘入中國石油化工集團公司工作。1993年聯(lián)合石化成立之初，陳波就加入進來，起先在聯(lián)合石化原油部做業(yè)務(wù)經(jīng)理，后被調(diào)入聯(lián)合石化亞洲有限公司擔任業(yè)務(wù)經(jīng)理和副經(jīng)理一職，工作幾年后又被調(diào)入聯(lián)合石化公司原油部擔任經(jīng)理，最后歷任聯(lián)合石化總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理后擔任聯(lián)合石化總經(jīng)理一職，在聯(lián)合石化25年來，從基層做起，步步高升，可謂久經(jīng)歷練。
業(yè)內(nèi)對陳波的評價也很高，稱他多年在國際原油、天然氣貿(mào)易和運輸、國際倉儲物流領(lǐng)域中工作，擁有豐富經(jīng)驗，且與世界主要產(chǎn)油商、大石油公司、大貿(mào)易公司保持良好關(guān)系。
此次陳波被停職后，他今年9月在年度亞太石油會議演講的部分內(nèi)容也流傳了出來。北青報記者注意到，陳波曾在演講時表示，鑒于全球市場當前的供需態(tài)勢，原油價格在每桶60-80美元是正常的。在這次會議上，多家國際大宗商品貿(mào)易商均認為，2019年原油價格可能漲至100美元/桶。由此可以看出陳波在9月份時很看好原油價格的上漲。
陳波還提出，2018年至2035年將是全球煉油產(chǎn)能最后一個擴張周期。他認為，能效提高和技術(shù)變革意味著未來數(shù)年全球石油需求增長將減慢，全球石油需求將在2035年觸及峰值，屆時將會到每日1.044億桶，高于目前略低于1億桶/日的水平。因新技術(shù)發(fā)展將逐漸降低石油的使用，2035年之后，將很難再見到大規(guī)模的煉油項目上馬，除了一些小規(guī)模的升級換代項目和石化項目。
在會議上，有人提出“11月美國對伊朗的制裁即將實施，歐洲、日本、韓國等地的買家都已經(jīng)大幅削減來自伊朗的進口原油”。陳波表示，“預計會減少一點，但整體規(guī)模還沒有敲定。”
風波
油價先漲后跌讓中石化“巨虧”
在陳波發(fā)表上述觀點后，市場初期也的確按照他的預估油價逐漸上漲，在 10月3日國際油價更是一度漲到每桶76.9美元，但隨后的變化卻大大出乎了他的預料，從10月初開始，油價如同打了霜的茄子，經(jīng)歷了近兩個月的一路下行，在12月24日下跌了近46%，跌至每桶42美元左右，創(chuàng)下17個月低點。圣誕假期過后，美國原油期貨雖然飆漲8.6%，但也僅僅報收于每桶46.22美元。
12月27日，陳波和詹麒“被去職”。在消息不脛而走的同時，一張微信聊天截圖一直在民間廣為流傳。截圖稱，“陳波在70多美元的時候做多原油期貨，據(jù)說買了3000萬-7000萬桶，給公司虧了數(shù)十億美元。陳波被高盛忽悠了，后者一路看漲原油。”此后，網(wǎng)友對于聯(lián)合石化虧損各有猜測，金額也是從十億到上百億不等。
目前，并未有官方人士出面確認該消息的準確性，但高盛的確在近期看好油價。即使國際油價不斷下行，高盛仍表示，“油價將進一步上漲，有可能沖至80美元/桶，投資者只需要耐心等待到今年晚些時候。”
北青報記者了解到，聯(lián)合石化在發(fā)現(xiàn)虧損之后就立即召開了會議。一位聯(lián)合石化的員工向媒體表示，“會議指出，由于聯(lián)合石化下半年市場嚴重誤判，影響巨大，黨組進行公司領(lǐng)導調(diào)整，陳波、詹麒停止一切職務(wù)�！�
27日晚間，中石化面對鋪天蓋地的媒體報道，做出了正面回應，“了解到聯(lián)合石化在某些原油交易過程中因油價下跌產(chǎn)生部分損失，正在評估具體情況�！�
北青報記者注意到，在石油行業(yè)，利用期貨工具，包括套期保值、期權(quán)交易都是正常行為。中國大宗商品發(fā)展研究中心秘書長劉心田在此前接受媒體采訪時曾表示，聯(lián)合石化這次的事情，可能是對油價走勢判斷失誤，具體損失要看其涉及金額和杠桿情況。
對此有相關(guān)人士則指出恐怕聯(lián)合石化的風控體系有問題，“如果真如傳說的虧那么多，那一定是超額開倉去賭行情了，不然就是公司內(nèi)部沒有可實際操作的風控系統(tǒng)，沒有嚴格執(zhí)行風控措施。”
關(guān)注
中國石化到底虧損多少
有業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)部分企業(yè)在考核時，不會將現(xiàn)貨經(jīng)營與期貨的盈虧統(tǒng)一計算，若現(xiàn)貨盈利而期貨虧損，對管理者而言將會是一個污點。因此，企業(yè)管理者在使用衍生品對沖時會選擇零成本期權(quán)的策略。
零成本期權(quán)指的是在買入看漲期權(quán)的同時賣出看跌期權(quán)，用出售看跌期權(quán)的權(quán)利金，抵消買入看漲期權(quán)的權(quán)利金，當原油價格在看跌與看漲期權(quán)執(zhí)行價之間波動時，此策略很有效，而一旦市場出現(xiàn)極端下跌行情，零成本期權(quán)承擔的風險將非常巨大。而聯(lián)合石化或許就是采取的此策略。
目前中石化官方并未給出具體損失金額，但有業(yè)內(nèi)傳聞虧損額或達十億美元之巨。
北青報記者了解到，交易虧損看似不少，但是還有更多的賬內(nèi)存貨，或許會對聯(lián)合石化“做出”巨額虧損。
值得注意的是中金公司在近期做出了一份報告顯示，中石化2018財年業(yè)績將不及預期，這不僅因為子公司聯(lián)合石化的交易損失，還因為庫存上出現(xiàn)的巨額賬面減值。中金預計其2018年10月到2019年1月庫存減值可能約150億元。
今年前三季度，中國石化業(yè)績實現(xiàn)較好增長。今年1-9月，中國石化營業(yè)收入20729.7億元，同比增長18.8%；凈利潤599.8億元，同比增長56.3%。假設(shè)中金研報的150億庫存虧損將是未來真實虧損，就相當于前三季度四分之一的凈利潤打了水漂。
此外，中金公司在12月6日的研報中指出，中國石化后期業(yè)績可能面臨的風險，主要是考慮油價下降、庫存損失，以及上游板塊在年底可能出現(xiàn)減值等因素。（記者 王榮輝）
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