寶蘭客專 讓我們共同期待
——寶蘭客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作掠影
檢測(cè)車駕駛?cè)藛T嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)。
施工人員認(rèn)真檢測(cè)電力設(shè)備。
秦安站應(yīng)急值班員24小時(shí)記錄各種檢測(cè)數(shù)據(jù)。
檢測(cè)車從寶蘭客運(yùn)專線通渭段駛過。
技術(shù)人員精準(zhǔn)核對(duì)軌道測(cè)試數(shù)據(jù)。
天水南站的施工人員加班加點(diǎn)保障測(cè)試工作順利進(jìn)行。
專業(yè)技術(shù)人員在對(duì)高鐵軌道進(jìn)行精細(xì)化作業(yè)。
2012年10月，寶蘭客運(yùn)專線正式開工建設(shè)，在過去的4年多時(shí)間里，鐵路人寒來暑往、攻堅(jiān)克難、拼搏創(chuàng)新，他們的智慧和汗水，與現(xiàn)代化的高速鐵路一起在西北大地延伸。
寶蘭客運(yùn)專線東起陜西省寶雞市，沿渭河峽谷南進(jìn)入我省天水市，向西北經(jīng)過秦安縣、通渭縣、定西市、榆中縣至蘭州西站。
線路向東可直達(dá)中原及華北、華東地區(qū)，向西連通蘭新高鐵，與青海、新疆連通，并通過蘭州樞紐與包蘭鐵路、蘭渝鐵路銜接，是國(guó)家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，是橫貫西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的客運(yùn)主通道，主要承擔(dān)西北地區(qū)（新疆、西藏、甘肅、青海）對(duì)外直通客流，是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的客運(yùn)專線。
3月17日，記者采訪了19歲的通渭小伙王文通，他說：“等高鐵開通了，帶上爺爺奶奶、爸爸媽媽，還有我2歲的小外甥，我們四世同堂一定要體驗(yàn)家鄉(xiāng)的高鐵，體驗(yàn)中國(guó)速度�！�
白集寨村是天水市秦州區(qū)秦嶺鄉(xiāng)一個(gè)小山村，總共73戶人家。如今這個(gè)偏僻的小山村里，去北京打工的就占到71戶，均為24歲到55歲之間的農(nóng)村婦女。白集寨村的“姊妹花”史蕓蕓、史小蕓，在北京一干就是13年。
史蕓蕓介紹，“早就聽說家鄉(xiāng)天水要通高鐵了，到時(shí)候7個(gè)小時(shí)就到家了，回家看父母和孩子真是太方便了。高鐵圓了我們的‘回家夢(mèng)’”。談起家鄉(xiāng)的高鐵，史蕓蕓激動(dòng)不已。
3月19日，記者在寶蘭客運(yùn)專線秦安站應(yīng)急值守室見到54歲的值班員王衛(wèi)寧，他1983年參加工作，是一名堅(jiān)守鐵路行車崗位34年的“老鐵路”。寶蘭客運(yùn)專線于2012年正式開工建設(shè)，王衛(wèi)寧一直有個(gè)心愿，那就是再干一回高鐵的值班員。
如今，這位“老鐵路”如愿以償?shù)刈呱狭烁哞F應(yīng)急值守員的崗位。他說：“終于盼到自己家鄉(xiāng)通高鐵了，我希望能在退休前，為家鄉(xiāng)高鐵的發(fā)展出一份力。”
3月21日上午10時(shí)整，汽笛響起，新型CRH380AJ—0203動(dòng)車組從蘭州西站高速場(chǎng)緩緩駛出，開始檢測(cè)寶蘭客運(yùn)專線蘭州西站至東岔站間334公里高鐵行車設(shè)備，寶蘭客運(yùn)專線（蘭州局管段）聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式拉開序幕。
寶蘭客運(yùn)專線建成通車后，可實(shí)現(xiàn)蘭州至寶雞行程2小時(shí)左右、蘭州至北京8小時(shí)左右到達(dá)，大大縮短西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的旅行時(shí)間和城市間的時(shí)空距離，對(duì)實(shí)現(xiàn)東、中、西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)沿線旅游業(yè)、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義和積極推動(dòng)作用。（甘肅日?qǐng)?bào)記者 李小龍）
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