22日，烏克蘭頓涅茨克，烏克蘭民間武裝將MH17的兩個(gè)黑匣子移交給馬方調(diào)查組。馬方調(diào)查人員稱，黑匣子“只有輕微損傷，基本完整無缺”。
22日，載運(yùn)遇難者遺體的火車駛抵烏克蘭東部城市哈爾科夫。
距離馬航MH17被擊落過去5天多，航班失事調(diào)查準(zhǔn)備工作有所進(jìn)展。烏民間武裝22日凌晨已將失事客機(jī)的“黑匣子”交給馬來西亞方面，聯(lián)合國安理會(huì)21日通過決議，敦促各方充分配合空難調(diào)查，而烏政府與民間武裝已同意在墜機(jī)地點(diǎn)附近小范圍�；穑_保事故調(diào)查順利進(jìn)行。
遇難者遺體也已抵達(dá)烏克蘭政府控制區(qū)域，將被送往荷蘭。
遇難者遺體將運(yùn)往荷蘭
載運(yùn)MH17遇難者遺體的火車22日駛抵烏克蘭東部城市哈爾科夫。
烏克蘭副總理格羅伊斯曼21日證實(shí)，共找到282具遺體和屬于16名遇難者的87塊人體殘骸。
據(jù)報(bào)道，這列火車?yán)洳剀噹草d運(yùn)大約280具遺體，隨后被運(yùn)往哈爾科夫一座軍工廠。在那里，荷蘭專家團(tuán)隊(duì)將為遺體轉(zhuǎn)運(yùn)至荷蘭做準(zhǔn)備。
荷蘭首相呂特22日證實(shí)，烏方已將空難調(diào)查主導(dǎo)權(quán)交給荷方，第一批遇難者遺體有望于23日運(yùn)抵荷蘭，遺體辨認(rèn)工作可能持續(xù)數(shù)月。
昨日烏克蘭政府和東部民間武裝都同意在客機(jī)墜毀地點(diǎn)附近方圓40公里內(nèi)休戰(zhàn)。頓涅茨克人民共和國總理稱，“這應(yīng)該有助于專家們的工作安全�！�
烏民間武裝交出黑匣子
“頓涅茨克人民共和國”總理博羅代22日凌晨舉行新聞發(fā)布會(huì)，把黑匣子交給馬來西亞方面。一名武裝人員把兩個(gè)橙色黑匣子放在桌上。馬來西亞專家代表團(tuán)與烏克蘭民間武裝代表簽署一份協(xié)議后，烏民間武裝把黑匣子交給馬方。
馬方代表團(tuán)一名成員說：“我們一直未能找到MH370航班的黑匣子，這次能找到黑匣子我們感到高興。在我看來，這兩個(gè)黑匣子只有輕微損傷，基本完整無缺�！睋�(jù)新華社
又訊 烏克蘭政府官網(wǎng)發(fā)布消息說，黑匣子的破解工作將在英國進(jìn)行。在國際調(diào)查小組成立前，馬方將保管黑匣子，然后會(huì)移交給調(diào)查小組。應(yīng)荷方要求英國已同意接手黑匣子信息的破解和復(fù)原，黑匣子將被送往英國法恩伯勒——英國空難調(diào)查處所在地。（高美）
■ 追問
1 黑匣子數(shù)據(jù)是否能篡改？
兩個(gè)黑匣子中，一個(gè)存有駕駛艙內(nèi)所有對話內(nèi)容，另一個(gè)則保存著所有飛行相關(guān)數(shù)據(jù)。
黑匣子在烏克蘭民間武裝手中數(shù)天時(shí)間，他們是否已經(jīng)獲得黑匣子的信息？
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)黑匣子能夠承受3400g的重力加速度和1100攝氏度左右的高溫。這讓外界很難通過“武力”來穿透黑匣子的外殼，而馬方調(diào)查人員也表示，沒有證據(jù)顯示MH17黑匣子的外部有損害。
黑匣子的信息可能通過技術(shù)手段被篡改嗎？英國民用航空管理局的工作人員表示,即使黑匣子被篡改,也不可能不被發(fā)現(xiàn)。
英國《每日郵報(bào)》在報(bào)道中稱，黑匣子的數(shù)據(jù)只能通過專門的系統(tǒng)和軟件才能讀取。
“黑客”如果想用虛假的數(shù)據(jù)來代替真實(shí)記錄的數(shù)據(jù)，改變一個(gè)數(shù)據(jù)意味著要改變與之相關(guān)的一系列數(shù)據(jù)。
此外，客機(jī)的一些基本數(shù)據(jù)通過ACARS（飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)）實(shí)時(shí)傳送給地面，據(jù)悉，馬航方面已確認(rèn)ACARS的傳輸正常。這意味著任何數(shù)據(jù)上的差異都能十分明顯。
軍事專家宋忠平表示，通過對飛機(jī)黑匣子的信息解碼，可以知道黑匣子中的飛行記錄儀信息，從而檢視其中的數(shù)據(jù)是否有問題，如果沒有問題，就可以排除航班機(jī)械故障和技術(shù)問題。
此外宋忠平介紹說，盡管飛機(jī)語音記錄儀只有2小時(shí)左右的記錄，但也是很重要的，比如在被導(dǎo)彈擊中的時(shí)候，正副駕駛的驚恐喊叫或者對話實(shí)際上也表明了是遭遇了某種外部的打擊造成飛機(jī)的墜落。
不過宋忠平也強(qiáng)調(diào)，這些證據(jù)都是佐證，而非直接證據(jù)，直接的證據(jù)需要對殘骸進(jìn)行分析。
2 調(diào)查主導(dǎo)權(quán)為何難定？
烏克蘭希望由遇難乘客最多的國家荷蘭來主導(dǎo)調(diào)查；而俄羅斯和烏民間武裝則表示，希望由國際民航組織來主導(dǎo)調(diào)查。應(yīng)烏克蘭政府的請求，國際民用航空組織（ICAO）的3名調(diào)查人員21日已經(jīng)抵達(dá)了烏克蘭首都基輔。
曾代理過多起空難訴訟的著名律師郝俊波向新京報(bào)記者介紹說，根據(jù)慣例，空難調(diào)查一般是由事故發(fā)生地所在國或航空公司所在國來主導(dǎo)。像MH17事故中由誰來主導(dǎo)調(diào)查出現(xiàn)這么大的爭議并不多見�！斑@次不是普通的空難，除了賠償，還涉及道德、刑事等責(zé)任，所以產(chǎn)生了爭議�！庇蓢H組織來主導(dǎo)調(diào)查，相對會(huì)比較公正客觀，可能各方爭議會(huì)小一些。
3 遇難者遺體怎么回家？
昨日，運(yùn)載著遇難者遺體的列車穿過烏民間武裝控制區(qū)域，抵達(dá)哈爾科夫機(jī)場附近的一處火車站。大力神運(yùn)輸機(jī)將載著遇難者的遺體飛往荷蘭阿姆斯特丹。荷蘭警方要求法醫(yī)需在遺體被運(yùn)送上飛機(jī)前對其進(jìn)行檢查。全部遺體被送往荷蘭后將進(jìn)行尸檢和遺體辨認(rèn)，遇難者家屬們也將在荷蘭認(rèn)領(lǐng)家人遺體。
新京報(bào)記者 高美 韓旭陽
打印本頁
