少開車 多走路 多騎車
綠色出行 省錢健康不“添堵”
綠色步行愜意多
12月22日上午7時，家住秦州區(qū)七里墩的王斌先生準時從家里出門，他要步行著去上班。
“五年前我買了輛私家車，開了一年就不開了，感覺還是步行愜意�！蓖醣鬂M面春風(fēng)地對記者說。
王斌今年48歲，在我市一家事業(yè)單位上班。他每天都沿著藉河風(fēng)情線，一邊欣賞沿途景色、一邊鍛煉著去上班。
“我的單位在建設(shè)路，步行最多也就花個40分鐘時間，有時起晚了，坐公交車或是打車都挺方便的，真是沒必要開車�！蓖醣笳f。
五年前，王斌看身邊有些朋友有了私家車，也覺得眼熱，便拿出多年的積蓄買了輛車。剛開時還覺得挺好，每天上下班時都開著。但開了不到一年，人也胖了、頸椎也不合適了，身體大不如從前。
“我到醫(yī)院一檢查竟然是“三高”，醫(yī)生說這和我的飲食習(xí)慣及缺少鍛煉有關(guān)，我想一天到晚都坐著，肯定是坐出來的毛病。從那以后，我就不開車了，每天堅持步行上班，這樣既鍛煉了身體，還節(jié)約了能源，也不污染環(huán)境，真是一舉多得�！蓖醣笮χf。
“我覺得步行還比開車快�！奔易∏刂輩^(qū)解放路的李瑞安對記者說，“步行只需25分鐘，開車遇到堵車時，有時一個小時都到不了。記得有一次在離單位不足200米的地方堵車了，只能眼睜睜地等著遲到，現(xiàn)在我干脆不開車了。”
平時除一家人要離開市區(qū)，李瑞安家的小車基本都停在車庫里�！昂⒆由蠈W(xué)、大人上班都超不過3站路。開車既花費油錢，找停車位還麻煩，有時遇到堵車還不如步行快�！崩钊鸢舱f，“每次開車時注意力都要高度集中，擔心發(fā)生交通事故，每天都弄得人緊張兮兮的，現(xiàn)在不開車反而輕松、愜意了。”
參加工作20多年的趙月梅說，她一直堅持“綠色出行”。
“這樣的出行方式，讓我收獲了健康與活力�！壁w月梅對“綠色出行”的益處作了理論闡釋。她說，俗話說“人老腿先老”，長期步行或騎自行車能讓雙腿得到充分的鍛煉，給身體帶來健康和活力，肢體協(xié)調(diào)能力和靈活性增強，心理壓力得到釋放，身心也會感到愉悅，從而延緩衰老。
“另外，從身體形態(tài)上來講，長期堅持‘綠色出行’的人會充滿陽光和朝氣，有一種健康美。”趙月梅說。
綠色騎行成為新的生活方式
愛瑪、綠源、新日……在秦州區(qū)解放路，電動車專賣一家挨著一家，正在安裝電池的一專賣店負責(zé)人王經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在選擇電動自行車的人越來越多。
“我都騎了五六年的電動車了，不僅方便還不怕堵�！笔忻裢醮赫f。
正在市建二小學(xué)門口接孩子的一位家長說：“開車怕堵、騎摩托車不安全，騎電動車反倒省時、省力�！�
“以前大多是家長來給孩子買自行車。近兩年，來買自行車的成年人越來越多。”建設(shè)路一自行車行的銷售人員告訴記者，成年人用的中高檔自行車的銷量增長最為明顯。
家住秦州區(qū)五里鋪的李強在天水郡一單位上班，四年前買了私家車后一直享受著汽車給家人帶來的快捷和方便�？呻S著近兩年城區(qū)車輛增多，每次開車出行，特別是上下班的高峰期，大量的時間被耗費在路上，塞車、停車難等問題讓開車出行變成了一種煎熬。
在妻子的提議下，李強半年前買了一輛自行車。
“以前騎自行車沒什么感覺，可現(xiàn)在剛騎了沒多久就堅持不住了，累得氣喘吁吁、雙腿發(fā)軟。堅持了一個月后，我開始享受騎行帶給我的樂趣，現(xiàn)在出門，只要距離在5公里內(nèi)的我都會騎車去。不僅為緩解交通壓力、改善環(huán)境做了貢獻，還鍛煉了自己的身體。”
現(xiàn)在，李強還加入了一家單車騎行俱樂部，“每個周末，我都會跟騎友們騎車去山里，騎車成了我的生活方式，還交到了很多朋友，我很享受騎行的樂趣。日前，我們正策劃一次騎行活動，順便宣傳低碳環(huán)保，綠色生活。”
在市直某機關(guān)上班的老董，騎自行車上班這樣的習(xí)慣他已堅持了36年。
今年58歲的老董看上去比同齡人顯得年輕。而對于他來說，買私家車并不困難，可他熱衷于騎自行車。
1978年，老董買了一輛“飛鴿牌”自行車，打那時起，他便和自行車結(jié)緣。
“我買自行車的當天女兒出生了，這輛自行車陪女兒長大，也陪同事接過親，陪我從鄉(xiāng)村到城里，一路走來，著實不容易，我對它都有了感情�！崩隙瓌忧榈刂v起了他和自行車的故事。
隨著生活條件好轉(zhuǎn)，老董的那輛自行車也上了“年紀”，不是這兒響，就是那兒壞，但董老總不忍丟棄。
“2000年，那輛陪了我20多年的自行車竟被小偷偷走了，我傷心了好些日子�！崩隙貞浀溃爱敃r，買摩托車還有電動車的都很多，但我還是鐘情于自行車。”不久后，他又買了一輛自行車。
“每天我都騎著自行車去上班，每每遇到堵車，汽車、摩托車都被堵住了，但我將自行車輕輕松松地往肩上一扛就過去了，路多堵都堵不住我�！崩隙_心地說道。
老董給記者算了一筆賬：如果使用私家車，除去保養(yǎng)、維修等費用，每月還需要幾百元油費，一年要為車支出近萬元；如果乘坐公交車出行，每月也要需100元，一年也要花近1000多元。所以，騎自行車最節(jié)省了。
“除了能鍛煉身體、節(jié)約費用以外，騎自行車還有一個好處就是無污染，我會一直堅持下去�！崩隙f。
重新選擇公交車出行
公交車曾是大多數(shù)市民選擇的主要出行方式，隨著經(jīng)濟水平的提高，私家車數(shù)量也開始增多，不少市民放棄了乘坐公交車出行�，F(xiàn)在隨著公交系統(tǒng)的不斷發(fā)展、營運車輛和營運線路的增加，已有越來越多的私家車主重新選擇了公交出行這種便捷環(huán)保的出行方式。作為現(xiàn)代城市重要的交通運輸方式之一，公交車不僅能有效減輕城市路網(wǎng)的壓力，更為居民出行帶來了前所未有的方便和快捷。
家在麥積區(qū)，工作單位在秦州區(qū)的楊敏就是其中的一員。她每天早晨從麥積區(qū)坐1路車到秦州區(qū)來上班。
楊敏說：“我開車需要半個多小時，坐公交車不到1小時。以前每天開車上班，堵車是最頭疼的事，尤其是在早晚時段的交通高峰期。覺得坐公交車時間和自己開車用時差不多。”
“公交車經(jīng)過自己家門前，乘公交車不僅環(huán)保，還能省一大筆車油費，何樂而不為呢�！奔易∏刂輩^(qū)窩駝村的馬先生對記者說。
綠色出行緩解道路擁堵
環(huán)境惡化，空氣污染，嚴重地影響著人們的身心健康和生活質(zhì)量；低碳生活，綠色出行，這是社會發(fā)展、文明進步在人們生活和思想意識中的具體表現(xiàn)和人們藉以優(yōu)化生活環(huán)境、改善生活質(zhì)量的主動行為。
在道路擁堵，長時壓車的情況下，開自家車不但損耗了自身精力，耗費了家庭財力，還造成了環(huán)境污染，是一件對己、對人均無好處的事。
既如此，有車者，除萬不得已的情況外，我們何不停下自己的愛車，改乘公交，或騎自行車和步行呢？我們可以把對道路擁堵的“怨聲”，變成自己可以做到的綠色出行的行為，從而去化解道路擁堵之矛盾，減少對城市環(huán)境之污染。這種既花錢少，又健身的出行方式我們何以不選用呢？
綠色出行：讓生活健康環(huán)保
近年來汽車的快速增長，滿足了不少人的汽車夢，為人們的出行帶來了便利。無限增加的汽車，給有限的馬路帶來了擁堵；汽車排出的尾氣，給本來環(huán)境壓力夠大的城市增加了新的污染源。開車出行便捷，但卻失去了清新的空氣；不少路段，上下班高峰期，汽車反倒不如步行快，遠沒有暢通的快意，反而增添了煩躁和郁悶，堵車嚴重時，更易發(fā)生刮擦，徒增煩惱。
城市是人口密集區(qū)，也是工業(yè)密集地，環(huán)境負荷壓力大。汽車的尾氣排放，使得城市空氣質(zhì)量大為下降，許多呼吸方面疾病都與被污染的空氣有關(guān)。所以，保持城市空氣的清潔，事關(guān)大家的身體健康。而減少汽車尾氣排放，無疑是減少城市空氣污染的有效舉措。當人們的健康和生存質(zhì)量受到威脅時，何去何從，考驗著人類的理性和智慧。而既環(huán)保又健康的出行方式，就是綠色出行。
上班上學(xué)、購物就醫(yī)、走親訪友，路途不太遠的話，完全沒有必要開車。減少擁堵、不但沒有找不到車位的煩惱、而且減少了尾氣排放，何樂而不為呢？
綠色出行，既是人們對創(chuàng)造好的生活環(huán)境的一種積極行為，也是對好的生活環(huán)境的充分體驗與享受。所以，綠色出行應(yīng)成為市民出行的最佳選擇和理性追求，應(yīng)當形成時代風(fēng)尚。只有將綠色出行的文明意識深入人心，并化作大家的自覺行為時，我們的生存環(huán)境才會更加優(yōu)美，我們的呼吸會更加順暢，我們的身體也會更加健康，我們的道路將更加寬廣。（余碧波）
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